5月30日，在我國科學院學部第七屆學術年會上，我國科學院院士丁仲禮作了題為《我國“碳中和”結(jié)構路線圖研討》的專題陳述，介紹了我國科學院學部近期環(huán)繞碳中和問題所布局的咨詢項目開展情況。

丁仲禮介紹，碳中和是指人為排放量（化石燃料使用和土地使用）被人為效果（木材積蓄量、土壤有機碳、工程封存等）和天然進程（海洋吸收、腐蝕-堆積進程的碳埋藏、堿性土壤的固碳等）所吸收，即凈零排放。2019年，全球碳排放量為401億噸二氧化碳，其間86%源自化石燃料使用，14%由土地使用改變發(fā)生。這些排放量終究被陸地碳匯吸收31%，被海洋碳匯吸收23%，剩下的46%停留于大氣中。碳中和便是要想方法把本來將會停留在大氣中的二氧化碳減下來或吸收掉。

據(jù)他介紹，當時，世界各國碳排放處于不同階段，大體可分為四個類型。英國、法國和美國等發(fā)達國家的排放在上世紀70-80時代就現(xiàn)已完成達峰，現(xiàn)在正處于達峰后的下降階段；我國還處于工業(yè)結(jié)構調(diào)整晉級，以及經(jīng)濟添加進入新常態(tài)的階段，排放量逐漸進入“渠道期”；印度等新興國家排放量還在上升；還有許多的開展我國家和農(nóng)業(yè)國，隨同經(jīng)濟社會快速開展的排放沒有“發(fā)動”。歐盟部分成員國首先許諾到2050年完成碳中和，我國也于2020年9月許諾“二氧化碳排放力求于2030年前到達峰值，盡力求取2060年前完成碳中和。”

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“這是雄心壯志但又極端困難的戰(zhàn)略方針。從首要發(fā)達國家的碳排放?與經(jīng)濟添加的前史聯(lián)系看，一個國家的開展程度同人均累計碳排放密切相關，就我國而言，人均累計碳排放遠遠低于首要發(fā)達國家，也小于全球均勻。咱們尋求2060年到達碳中和，其難度遠大于發(fā)達國家。”丁仲禮說。

針對碳中和問題中的科技需求，我國科學院學部樹立嚴重咨詢項目“我國碳中和結(jié)構路線圖研討”，方針是規(guī)劃開始路線圖，可供研討、修訂、完善，一起在怎么執(zhí)行“路線圖”上，提出操作層面的主張。項目依照排放端、固碳端、方針端3方面進行安排，環(huán)繞未來動力消費總量猜測、非碳動力占比階段性前進途徑、不行代替化石動力猜測、非碳動力技能研制迭代需求、陸地生態(tài)系統(tǒng)固碳現(xiàn)狀測算、陸地生態(tài)系統(tǒng)未來固碳潛力剖析、碳捕集使用封存技能點評、青藏高原首先合格演示區(qū)主張、方針技能剖析研討樹立了9個專題進行研討。

丁仲禮院士在陳述中指出，碳中和看似很雜亂，但歸納起來便是一個“三端發(fā)力”的系統(tǒng)：第一端是動力供應端，盡或許用非碳動力代替化石動力發(fā)電、制氫，構建“新式電力系統(tǒng)或動力供應系統(tǒng)”；第二端是動力消費端，力求在居民生活、交通、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、修建等絕大多數(shù)范疇中，完成電力、氫能、地熱、太陽能等非碳動力對化石動力消費的代替；第三端是人為固碳端，經(jīng)過生態(tài)建設、土壤固碳、碳捕集封存等組合工程去除不得不排放的二氧化碳。簡言之，便是挑選適宜的技能手段完成“減碳、固碳”，逐漸到達碳中和。

根據(jù)碳中和國家戰(zhàn)略方針和中科院碳專項的已有用果，丁仲禮院士還提出了5個方面的開始觀點——

一、“碳中和”進程既是應戰(zhàn)又是機會，其進程將會是經(jīng)濟社會的大轉(zhuǎn)型，將會是一場觸及廣泛范疇的大變革?！凹寄転橥酢睂⒃诖诉M程中得到充分體現(xiàn)，即誰在技能上走在前面，誰將在未來國際競賽中取得優(yōu)勢。國家需求活躍研討與策劃、謀定而動、系統(tǒng)布局、安排力氣、特別支撐，力求以技能上的先進性取得工業(yè)上的主導權，使之成為民族復興的重要推進力。

二、這輪“大轉(zhuǎn)型”需求在動力結(jié)構、動力消費、人為固碳“三端發(fā)力”，所需資金將會是天文數(shù)字，決不行能依托政府財政補貼得以滿意，必須堅持市場導向，鼓舞競賽，穩(wěn)步推進。政府的財政資金應首要投入在技能研制、工業(yè)演示上，力求使我國技能和工業(yè)的迭代前進快于他國。在此進程中，特別要避免動力價格顯著上漲，影響居民生活和產(chǎn)品出口。

三、該學部咨詢項目只能先給出一個結(jié)構性主張，以供科技界評論、批改、完善。希望會聚眾智后，學部的主張對我國怎么推進此大轉(zhuǎn)型，怎么在未來國家立異系統(tǒng)中構成布局完善、職責清晰的研制系統(tǒng)等嚴重問題，有實質(zhì)性的指導意義。項目組以為，我國學術界應該秉持敞開的情緒，廣泛參加，發(fā)揮出想象力和創(chuàng)造力；國家有關部門在確認路線圖的問題上可考慮先閱歷一段“百家爭鳴”時期，不要急于“收口”。

四、“大轉(zhuǎn)型”中，職業(yè)的和諧共進極端重要。“減碳、固碳”“電力代替”“氫能代替”均需求添加企業(yè)的額定本錢，假如某一職業(yè)不同企業(yè)間不能和諧共進，必然會使“不作為企業(yè)”節(jié)省了本錢，然后呈現(xiàn)“劣幣驅(qū)趕良幣”現(xiàn)象。由此，分職業(yè)規(guī)劃“碳中和”路線圖及有用的鼓勵/束縛準則需盡早提上日程。

五、點評國家、區(qū)域、職業(yè)、企業(yè)乃至家庭的碳中和程度，需從收、支兩頭計量。從動力消費視點論，“支”（即排放）相對簡單計量；“收”（即固碳）因為類型多樣，進程雜亂，很難準確計量，尤其是“人為盡力”下的固碳增量不易確認。由此，國家應盡早樹立系統(tǒng)的監(jiān)測、核算、陳述、檢核的規(guī)范系統(tǒng)，以期針對我國的碳出入情況，確保話語權在我。

當天，丁仲禮院士主張對未來排放權的分配、碳排放的陳述核對等問題進行深入研討。在科技支撐方面，還有許多基礎性的科學問題比方二氧化碳對增溫的敏感性等需求深入研討。在碳中和問題上，科技界仍然任重而道遠。

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